martes, 25 de noviembre de 2014

Cyclepassion 2015 | Behind the Scenes


No es un calendario de "caras bonitas", es un calendario de deportistas de élite, ciclistas de alto nivel que posan reivindicando el papel de las chicas en el ciclismo. Riders de muy diversas nacionalidades: holandesas, británicas, alemanas, francesas... Y diversas especialidades: MTB XC, Enduro, DH, Carretera. Este es el making of del Calendario Cyclepassion, todo un homenaje al ciclismo femenino.


Cyclepassion 2015 - Behind the Scenes from markus|neuert ★ cyclefilm|com on Vimeo.

Visto en | MTBpro.es

Red Bull Hardline | Circuito creado por Dan Atherton


El pasado mes de Septiembre se realizo una de las competencias mas rudas según el propio comentario de los riders de DH mas extremos del planeta, y me refiero a personalidades como Danny Hart, los hermanos Atherton, Brendan Fairclough, Loic Bruni, y Nico Vink.

El responsable de dar vida al Red Bull Hardline es Dan Atherton, quien “fabrico” uno de los circuitos mas intensos que he visto. Con un trazado muy técnico, saltos enorme, y a altas velocidades, ha sido denominado como uno de los mas rapidos y exigentes del Downhill. Ya son varios los corredores interesados en participar en la edición 2015.

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Visto en | Montenbaik.com

viernes, 21 de noviembre de 2014

Algo pal desestress..!!! | 21 Nov 2014


Muñecazos... Ustedes se preguntarán... Que hace este bigotudo en la sección de "Algo pal desestress..!!!" Pues nada más se debe a que, el pasado 20 de Noviembre, fue el cumpleaños de este biker, al cual agradezco, en lo personal, que sea mi amigo y un gran integrante de Dirt Riders MTB Merida, con el jersey bien puesto y cooperando con la banda... Siempre alli cuando se le necesita y sin estar poniendo pretextos, signo que le gusta el deporte de las dos ruedas y disfruta las rodadas como se debe, llevando a su hijo Raulito quien ha heredado toda esa técnica y poder que tiene su viejo..!!! Pues vaya un gran abrazo de felicitación al buen Raúl Reguera mejor conocido como el Soldado Ryan o simplemente Ryan pa los cuates.

Este sábado haremos una buena rodada a Texan Palomeque (Charritos) y de regreso festejaremos el acontecimiento con unas frías en casa del Ryan... El que guste caerse, con toda confianza, nomas que la fiesta es "De traje"... En esta rodada haremos énfasis en la seguridad y unión del grupo ya que no todos los que ruedan tienen el mismo nivel o se saben bien la ruta, por lo que nos contaremos y daremos instrucciones antes de salir a rodar, como debe de ser... No pondremos barredora, aunque si nos reuniremos en varios puntos principales, donde una vez todos juntos, reiniciaremos de nuevo el camino.

Ahora si beybi beybis... Pásenle a ver las chamaconas en bici, espero que les gusten, y pues se aceptan contribuciones, aqui nos miramos el próximo viernes... Mas abajo les dejo un grandioso video del Backstage del Calendario Cyclomania 2014 con la modelo Lucia Javorcekova (Veanlo, porque lo tendré anclado por poco tiempo).

































jueves, 20 de noviembre de 2014

Danny MacAskill | The Loop..!!!


Danny MacAskill a vuelto para su último truco de la noche anterior alcanzando cinco metros de loop a loop delante del London Eye. El escenario fue la promoción del software Cortana - La respuesta de Microsoft a Siri de Apple - con Danny haciendo un "truco desafiando a la muerte" que jamas había sido antes visto..!!! Salvo cuando hizo un loop un poco más pequeño, el bucle en 'Imaginate' por supuesto.

Seriamente, tan impresionante como Danny fue (También sacó un 360* antes de caer en el bucle), el truco fue un tanto eclipsado por la naturaleza ridículamente dramática de la preparación para el truco. Pero dejémonos de Guiri-Guiri y mejor dale play parar disfrutalo..!!!

5 Pequeños consejos que hacen grandes ciclistas..!!!


1. Ajustar correctamente tu bicicleta
Tratar de practicar ciclismo sobre una bicicleta que no esté correctamente ajustada a nuestras medidas corporales es algo parecido a probarse unos zapatos estrechos. Sólo es cuestión de tiempo que empecemos a sentir dolor y que a la misma vez nuestro rendimiento caiga en picada. Cada persona es diferente con respecto a la longitud de pierna, brazo y torso, así que visitar una tienda de bicicletas especializada donde puedes ajustar de forma muy fácil el sillín en diferentes posiciones, la potencia e igualmente otro tanto con el manubrio 

2. Aligerar la carga
Para una vuelta cualquiera, salida de compras o cualquier otra forma de salida, tendrá la capacidad para soportar grandes cargas. La forma fácil de llevar a cualquier tipo de carga en una bicicleta es… Por su puesto, que la bici sea quien la lleve en lugar de que sea el ciclista. Llevar una pequeña mochila en la espalda para llevar pequeños objetos está muy bien, siempre que el objeto del que hablamos sea extremadamente ligero. Hay algunos sistemas de transporte específicos para la bici que son excelentes para llevar infinidad de objetos. Una bolsa de patatas llevadas en la bici es mucho más fácil que llevarla colgada en tu espalda.

3. Lo pequeño hace grandes diferencias
Una pequeña inversión en algunos elementos del kit de la bici del especialista serán muy útiles para que puedas sacarle el máximo partido de tu entrenamientos o salidas en bicicleta. Los elementos mínimos son:

Casco de bicicleta. Una necesidad absoluta. Los modernos cascos de ciclismo son muy ligeros y están muy bien ventilados. Además, literalmente hablando, pueden salvar tu vida en un accidente. En caso de accidente traumático sobre la cabeza, lo más probable es que un ciclista pueda tener un derrame cerebral. Definitivamente es algo que no queremos y que se soluciona simplemente poniendo un simple casco. Es por ello que cuando hablamos de accesorios para el ciclista, el casco es siempre nuestra primera prioridad.

Culottes. (Licra con pad) Elásticos y con un buen acolchado para la zona inguinal. Si lo que queremos es ir bien cómodos en el asiento de la bicicleta, definitivamente estamos hablando de una prenda de vestir que obligatoriamente debemos tener en nuestro armario de la ropa. De lo contrario tus posaderas darán buena cuenta de tu confort sobre la bici.

Herramientas básicas de la bicicleta. Un juego de llaves Allen, un kit de reparación de pinchazos, desmontables para los neumáticos, palancas de neumático, una cámara de repuesto o una bomba de inflado son objetos agradecidos en caso de que nuestra bici tenga algún tipo de avería asequible para arreglar sobre la marcha, ya sea en ruta o en caminos.

Gafas de sol para ciclismo. No estamos hablando de algo que sirve solamente para posar y tener buen aspecto en las fotos. Estamos hablando de un complemento muy útil para los ciclistas; mantendrán la suciedad, el polvo y los insectos alejados de tus ojos. Si eliges un modelos con un par de lentes intercambiables, entonces puedes enfocar tu visión en condiciones de poca luz, así como una forma muy sencilla para evitar deslumbramientos y reflejos sobre tus ojos.

4. Evitar la hipoglucemia o pájara.
Quien más o menos todo el mundo ha tenido alguna situación de quedarse sin energía. Cuando empieza la pájara nuestro nivel de energía sencillamente sobrepasa los umbrales bajo mínimos. La mejor forma de superar esta situación es comiendo: barritas energéticas, gel energéticos o comida rica en carbohidratos simples. Beber agua, o mejor, bebida energética, y bajar nuestro ritmo de pedaleo.

5. Hidratarse adecuadamente
Sea cual sea las condiciones climáticas, los requerimientos de líquido en nuestro cuerpo aumentará significativamente con la práctica ciclistas. Las pérdidas de agua por el aire expirado o por el sudor, ayudarán a reducir significativamente para reducir el volumen de sangre que mueve tu corazón, teniendo que trabajar mucho más duramente que en condiciones normales. Lo curioso de todo ello es que cuando empezamos a sentir sed, ya es demasiado tarde. Nuestro cuerpo ya ha entrado de lleno en el proceso de deshidratación. El modo correcto de ir hidratando el organismo durante el esfuerzo ciclista, es ir bebiendo regularmente pequeños sorbos de agua o bebida energética.

El color de la orina es un buen indicador acerca del grado de hidratación de nuestro cuerpo. Ésta aparecerá de color amarillo pálido cuando el cuerpo vaya bien hidratado, mientras que ésta se volverá más oscura proporcionalmente al grado de deshidratación.

martes, 18 de noviembre de 2014

Leyendas del MTB | Tinker Juarez


David Juárez (Nacido el 04 de marzo de 1961 en Downey, California, EE.UU.) es un ex profesional de la “Old School” del BMX, disciplina en la que compitió entre 1978 a 1984. Desde 1986, ha sido un corredor de Mountain Bike y desde finales de 2005, compite como corredor de bicicleta de carretera de ultra-distancia. En las tres disciplinas, ha ganado numerosos títulos nacionales e internacionales. 

Tinker Juárez es un ciclista de gran talento que desde hace más de 30 años ha destacado significativamente en las disciplinas de “BMX Racing”, “Freestyle BMX”, “Mountain Bike” y actualmente en el ciclismo de carretera de larga distancia.

El nombre de “Tinker” es un apodo que fue acuñado por su familia. Según su madre Rose: “Solíamos decir "Stinker" cuando era un bebé, todo el mundo pensó que estábamos diciendo "Tinker". David Juárez es conocido por su apodo de "Tinker" y mucha gente probablemente piensa que es su nombre real.

En 1986, Tinker cambio el BMX por el Mountain Bike. Desde entonces, Tinker ha conseguido 3 veces Nacional Off-Road Bicycle Association (NORBA) Cross-Country (XC), campeón nacional 4 veces en la categoría individual de 24 horas. En 1996, se convirtió en uno de los primeros en ver la introducción de la bicicleta de montaña como deporte olímpico y de representar a los Estados Unidos. Tinker volvió a representar a los Estados Unidos en las Olimpiadas del Verano 2000.

Fue incluido en el “Mountain Bike Hall of Fame” en el año 2001.

Su carrera siempre ha ido íntimamente ligada a la legendaria marca Cannondale que otorgó a Tinker su premio “Icon Award” en 2005 por su contribución al deporte.

De los primeros recuerdos que uno tiene del Mountain Bike en su época gloriosa están las imágenes de un tipo con rastas que parecía correr a su aire: el estadounidense Tinker Juarez, un auténtico sufridor sobre la bici.


Era el típico corredor que, sin ganar carreras, atraía a la afición e inspiraba a la gente a adentrarse más en aquel nuevo deporte. Era un auténtico icono de los comienzos de la competición de montaña; un auténtico outsider que representaba muy bien la vertiente aventurera de aquella nueva forma de ciclismo. Según comentaba, su forma de entrenamiento era echarse una mochila a la espalda y adentrarse en los senderos de las montañas próximas a su casa a echarle horas y horas. Tinker es sinónimo de compromiso y sufrimiento.  Ante la pregunta de cómo era capaz de terminar una carrera en la que al poco de empezar había perdido el sillín respondió con una de las frases más célebres de la historia de la bicicleta de montaña, y del deporte: “NO PAIN, NO GAIN” (Sin sufrimiento no hay recompensa).

Una expresión que ha servido de ejemplo e inspiración a muchos aficionados, ciclistas y deportistas y que para nosotros puede extrapolarse a la vida en general; nada llega por si solo; hay que trabajar duro y esforzarse si queremos conseguir que las cosas vayan bien. En el colegio, en el trabajo, con la pareja, con los hijos, en la vida…No pain, no gain!

Siempre se le asociará con los colores de su equipo Klein, con los del mítico Volvo-Cannondale, con sus zapatillas Sidi, con su casco Etto…Son imágenes que perduran con el tiempo como el verle pasear por la zona de meta con su mochila y el plato grande; eterno sufridor.

Tinker sigue compitiendo al más alto nivel y que apenas ha cambiado en 20 años. Muchos ciclistas de montaña de aquella hornada como Ned Overend, Thomas Frischkenecht, etc. siguen compitiendo y sobre todo disfrutando de la bici al contrario que muchos ciclistas de carretera profesionales que parecen abandonar la bici al término de su carrera profesional en mayor porcentaje que los de montaña.

Palmares:

2 veces Campeon Juegos Olimpico por USA
3 veces Campeón USA XC
4 veces Campeón USA XC 24 Horas
Medalla Plata Campeonato del Mundo XC 1994
Campeón Juegos Panamericanos en 1995
Campeón del Mundo 24H solo en 2009
Campeón del Mundo Master XC en 2010
Campeón USA Series Kenda 2010

lunes, 17 de noviembre de 2014

Pedalea y gana vida..!!!


Los datos dicen que aumentan en un 31% las probabilidades de darle esquinazo a la Parca si te levantas del sillón y vas al trabajo en bici. Moverse es el primer paso para ganar salud. Respecto al aspecto físico, los estudios son contundentes: ir en bici garantiza el aumento de tus cuádriceps en un 40% en solo diez semanas. Hay más razones para abandonar el sedentarismo; por ejemplo, el transporte en bicicleta ahorra entre 2.500 y 9.500 € al año.

Pedalea y gana vida

Según informaron en el último Congreso de la Sociedad Europea de Cardiología, hacer ejercicio aumenta entre cuatro y cinco años la esperanza de vida, y montar en bicicleta es una de sus actividades más recomendadas. Un reciente estudio publicado en International Journal of Sports Medicine afirma que los ciclistas del Tour de Francia viven, de media, unos ocho años más.

Si pedalear está asociado a una vida más longeva es porque la bicicleta es, literalmente, una medicina sobre ruedas. Hace tres años se creó el Barclays City Hire, sistema de bicicleta pública de Londres. Según arrojan los datos, durante su primer año fue usado por más de medio millón de viajeros que realizaron un total de 7,5 millones de desplazamientos. Basándose en esos datos y cruzándolos con otros, el doctor James Woodcook publicó un estudio en British Medical Journal en el que ponía en evidencia la fuerte correlación entre viajar en bicicleta y la reducción del riesgo de diversas enfermedades, como diabetes tipo 2, enfermedades cardiovasculares, accidentes cerebrovasculares, y ayudaba a mantener a raya esos kilos de más que nadie quiere. Si esa última es una de tus preocupaciones, atento a este dato: una hora de pedaleo quema más de 500 calorías.

Si pedalear está asociado a una vida más longeva, es porque la bicicleta es, según los expertos, medicina sobre ruedas

Pero quemar el dónut del desayuno no es su único beneficio para esculpir tu figura. Montando en bici nos movemos con eficacia: usamos una gran variedad de músculos, como los isquiotibiales, los cuádriceps y, sobre todo, el corazón.

Vía El Imparcial
Visto en | elblogdelciclismo.blogspot.mx

sábado, 15 de noviembre de 2014

Estoy entrenando... Lo estoy haciendo bien..???


Horas, horas y mas horas encima de la bici y no avanzo, Lo estoy haciendo bien? Qué me pasa? Si estas en esta situación o has pasado por ella, a continuación te desvelamos que puedes estar haciendo mal y como puedes mejorar.

Si estas entrenando y lo haces solo, eso puede haberte estancado. Esta claro que con la vida que llevamos, trabajo, familia y otro montón de cosas que nos tienen ocupados las 24 horas del día, sacar tiempo para entrenar es complicado y mucho más hacerlo en compañía.

Te recomiendo que busques pareja para salir a montar, alguien con tus mismas intenciones y un nivel parecido o superior, siempre puedes entrar en pequeñas batallas que eso te ira perfilando de cara a tus objetivos...

Saliendo solo o en compañía, no debes entrenar todos los días al mismo ritmo, el cuerpo se acostumbra y no avanza. También varía el circuito, eso motiva a salir si cada sesión es diferente, tienes que llegar a casa con ganas de descansar, pero ese descanso te lo tienes que ganar.

Un método que funciona, es planificar sesiones muy diferentes cada día, por ejemplo días de muchos kilómetros rodando suave, otro día reduce kilómetros e imprime una intensidad muy alta, otro día por ejemplo alterna intensidad con tiempo y así un montón de combinaciones, sin olvidar esos días de descanso, tan esenciales para asimilar y recuperar el trabajo realizado.

Ya estas inmerso en tu entrenamiento de calidad, es la hora de sacar partido a ese momento y no hay mejor forma que hacerlo que complementarlo con un buen descanso.

Descansa entre sesión y sesión, al menos 7 horas diarias, es la mejor forma de hacer que el cuerpo recupere para estar al 100% para la siguiente sesión de entrenamiento. Si ves que tu sesión de entrenamiento no es la esperada, plantéate algún día extra de descanso, es mejor perder un día que perder las ganas de toda la semana.

Cómo saber si estas sobre entrenado o necesitas un día extra de descanso?

Fácil, si tu pulso en reposo es de 10 pulsaciones por encima del habitual es un claro síntoma de sobreentrenamiento y si encima tienes molestias, irritabilidad, mal humor, pocas ganas de salir a montar en bici, decaimiento, falta de apetito, es muy seguro que tengas que realizar un periodo de inactividad o descanso prolongado.

Si tienes estos síntomas por culpa del cansancio, hay que dormir bien y dejar la bici unos días, una retirada a tiempo es una victoria. Realiza algún deporte alternativo, de poca intensidad o simplemente descansa. Prohibido coger la bici, desengancha, desconecta y a la vuelta veras el cambio.

Si ya estas de vuelta por ese descanso obligado o por el contrario no has necesitado ese paron, otra recomendación que te doy es que tengas una constancia. Nos referimos a salir a diario, por ejemplo 1 hora diaria en vez de 4 horas cada 10 días, es mejor el aporte de baja intensidad a diario que llegar muerto a casa cada 10 días.

Tu asiduidad al entrenar dependerá de tu tiempo, con un poco de fuerza de voluntad si sales a diario, tu forma ira subiendo casi sin darte cuenta.

Aprovecha los días de trabajo o estudio para sesiones cortas y los días que tengas libre, destínalos para distancias mas largas.

Toca una reflexión, En que soy flojo? Bajadas, largas subidas, llaneando; Subir de nivel en algo que ya de por si eres bueno, es muy complicado y requiere mucho mas tiempo y un entrenamiento especifico. Si quieres ver un aumento en los resultados de tus entrenamientos, mejora en lo que flojeas, en unas semanas veras que el tiempo invertido ha merecido la pena.

Dedica tiempo a mejorar tus puntos débiles, te sorprenderá lo que hace el ser constante y entrenar algo especifico.

Y muy importante, no te obsesiones. Es mejor tener un punto débil que tener la bici colgada en el garaje, mejorar es lento pero cuando se hace, el resultado es el premio al tiempo dedicado.

Tan importante es el entrenamiento y descanso como la alimentación. Si en tus entrenamientos esperas a tener sed o hambre, será demasiado tarde.  No dejes que te llegue la temida pájara, si te llega ese momento es difícil de remediarlo y deberás dar paso al descanso obligado de 1-2 días mínimo.

Para que no llegue la temida pájara, hidrátate cada 15 minutos y come algo (frutas, geles, barritas...) cada 45 minutos, todo dependerá de la intensidad del entrenamiento, tiempo, kilómetros a realizar y climatología.

Recuerda el objetivo de tus entrenamientos. Trata de que no interfieran tus asuntos personales o laborales, con tu entrenamiento. Visualiza y recuerda tu objetivo y piensa en todo el esfuerzo que has hecho hasta la fecha. Un día de entrenamiento puede ser de lo más estresante o por el contrario el periodo del día donde desconectes de los problemas diarios. 

Si no disfrutas de lo que estas haciendo, difícilmente vas a mejorar en tus entrenamientos. Nunca y digo nunca, te obsesiones. Toda mejora necesita un periodo y ese periodo has de disfrutarlo,  porque si no será una tortura y esto consiste en disfrutar con lo que hacemos.

El entrenamiento puede ser un buen momento del día, pero no el único. Haz que sea parte de tu forma de vida y no centres tu vida en el, solo así y la suma de los consejos que te he comentado, sacaras provecho de esos días de con intención de mejorar.

Pedro Baltasar | TodoMTB.com

viernes, 14 de noviembre de 2014

Algo pal desestress..!!! | 14 Nov. 2014

Que onda compas... Listos para las rodadas de fin de semana? En una ocasión alguien me dijo: El asunto no es hacer más rodadas, sino disfrutar todas y cada una, por pocas que sean... Y creo que este es nuestro caso, bien sabrán que esto empezó como un hobbie hace ya mas de 7 añejos, salimos a rodar para hacer algo de deporte y desestresarnos de la chamba o de algún problemilla personal, dando pedales los fines de semana por diferentes brechas de nuestros bello estado de Yucatán... Conociendo lugares y gente bonita sin dejar de mencionar la rica comida regional.

Esto nos ha funcionado excelentemente, pronto más gente con la misma intención y sobre todo, la misma disponibilidad de horario se nos ha unido, es por eso solo programamos las rodadas ya sea sábado nocturna o domingo mañanera... Y por lo mismo no tenemos una hora de regreso fija y tanto las rodadas como compañia las disfrutamos al máximo..!!!

No somos unos matados y dedicados a destrozarnos las piernas para ganar al de a lado, pero lo que hacemos tratamos de hacerlo bien... Siempre con la disponibilidad para apoyar al caído o dar un consejo al compañero para una mejor conducción de su MTB sin el menor asomo de pedantería, si lo hiciéramos estaríamos faltando al código de respeto y camaradería del Mountain Biker.

Bueno mis estimados, les dejo de joder con mis mamadas... Lleguenle a la selección de Mamirrikis en Bike y también más abajo les dejo una muy buena película completa de MTB "All or Nothing" (40 mins.) Nomas me resta desearles que tengan unas buenisimas rodadas y cero accidentes, a darle duro baybi beybi..!!!